Os Correios estão expandindo sua rede de Pontos de Coleta em todo o Brasil, para que mais varejistas, microempreendedores e estabelecimentos comerciais se tornem parceiros. Com quase 300 empreendedores já atuando como Pontos de Coleta, a empresa pretende instalar mais de 1.000 pontos ao longo de 2025.

Além do modelo tradicional, os Correios estão oferecendo a opção de parceria não exclusiva, permitindo que o lojista atue com outros operadores logísticos, com o objetivo de ampliar as oportunidades de receita e fortalecer o papel do empreendedor local na cadeia logística nacional.

Além de contribuir para uma experiência mais ágil e próxima ao cliente, o parceiro conta com benefícios para o fortalecimento dos negócios:

• aumento do fluxo de clientes
• geração de receita adicional
• maior visibilidade no mercado
• diversificação dos serviços oferecidos

O processo de credenciamento está aberto, e as empresas podem acessar o edital completo no site dos Correios. As interessadas devem verificar se atendem aos requisitos de credenciamento, se estão localizadas na localidade-alvo e preencher o formulário disponibilizado no site para formalizar seu interesse na participação.

Com os Pontos de Coleta, os Correios buscam oferecer mais conveniência e acessibilidade à população brasileira para o envio e recebimento de encomendas, ao mesmo tempo em que reforçam seu papel como agente de fomento ao microempreendedorismo e à inclusão produtiva no País.

Novo marketplace

A plataforma de e-commerce dos Correios, o Mais Correios, foi disponibilizada para vendedores e consumidores de todo o Brasil no dia 1º de julho. O marketplace, que começou a operar nesta terça-feira, já conta com mais de 500 mil produtos distribuídos em 25 categorias, incluindo eletrodomésticos, informática, moda, construção, entre outras.

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O Mais Correios surge como um parceiro estratégico para quem já atua no ambiente digital, oferecendo novas oportunidades de visibilidade, alcance e conversão. Os Correios mantêm uma relação de colaboração com players do setor, muitos dos quais utilizam sua estrutura logística para realizar entregas em todo o Brasil.

Imagem: Shutterstock

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A Associação Brasileira das Empresas de Distribuição (Abred) procurou o Ministério da Fazenda, por meio da Subsecretaria de Acompanhamento Econômico e Regulação (Seae), para pedir uma representação qualificada para, na prática, obrigar o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) a investigar supostas “práticas ilícitas” pela J&T Express Brazil, parceira logística da Shopee no País.

Segundo o advogado Eduardo Molan Gaban, que representa a associação, o argumento é de que J&T estaria obtendo vantagens competitivas de “forma ilegal”, buscando “eliminar concorrentes e distorcer a concorrência”. O Cade, entretanto, já foi acionado previamente, mas a Superintendência-Geral órgão arquivou a denúncia após instaurar procedimento preparatório.

Se a Fazenda entrar em campo, com a possível representação qualificada, o Conselho necessariamente fará a investigação. Eduardo Molan Gaban argumenta que foram analisados cerca de 200 processos judiciais envolvendo a J&T no âmbito trabalhista, além de pesquisa de mercado e informações sobre a operação logística da empresa.

Uma das conclusões dessa análise, segundo ele, seria de que a empresa estaria praticando preços “drasticamente abaixo” do custo operacional, com margens negativas que superam os 40%. Isso seria possível, segundo o representação, porque há um “fôlego financeiro” a partir de duas fontes principais: a suposta não incorrência de custos ligados a verbas trabalhistas e a injeção de capital por meio de aportes de sócias da empresa, sediadas em Cingapura e controladas pela J&T Global.

Esses preços “insustentavelmente baixos” estariam prejudicando concorrentes nacionais. “Essas práticas estão destruindo o mercado de encomenda expressa de pequeno porte para o e-commerce. A principal infração é o preço predatório”, declarou o representante da Abraed.

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Por outro lado, fontes ligadas ao processo acusam a Abraed de publicizar informações confidenciais. O advogado da J&T, Luiz Guilherme Ros, classificou como “falaciosas” as denúncias apresentadas pela Associação das Empresas de Distribuição e disse ainda que todos os inquéritos foram devidamente arquivados pelas autoridades públicas. Em nota, também afirmou que “a empresa reforça o comprometimento com a legislação nacional, um mercado competitivo e um melhor serviço para os cidadãos brasileiros”. “A empresa se manteve à disposição de todas as autoridades para esclarecimentos, situação essa que permanece”, frisou.

O pedido feito ao Ministério da Fazenda pela Abraed foi endereçado no fim de janeiro deste ano ao Secretário de Reformas Econômicas do Ministério da Fazenda, Marcos Barbosa Pinto.

A Subsecretaria de Acompanhamento Econômico e Regulação (Seae) teria feito uma primeira análise e, no momento, estaria colhendo informações de mercado. Procurada, a Fazenda não respondeu.

Com informações de Estadão Conteúdo (Renan Monteiro).
Imagem: Divulgação

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GGI/SESP-MT

Operação Lei Seca realizada na madrugada deste sábado (12.7), em Várzea Grande, terminou com a prisão de oito pessoas e remoção de 46 veículos (35 carros e 11 motocicletas). A ação ocorreu na avenida Couto Magalhães, no Centro da cidade.

Dos presos, seis eram condutores embriagados, sendo um com agravante por não possuir Carteira Nacional de Habilitação (CNH), e outro ainda estava com mandado de prisão em aberto. Houve também uma prisão por adulteração dos sinais identificadores do veículo e uma por desacato associada a resistência e ameaça.

Ao todo, foram confeccionados 83 autos de infração de trânsito, dos quais 25 foram por conduzir veículo sem registro ou não licenciado, 15 por conduzir veículo sob efeito de álcool, 14 por recusa ao teste do bafômetro, oito por conduzir sem Carteira Nacional de Habilitação (CNH), e 21 por infrações diversas.

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Ainda na operação, foram realizados 144 testes de alcoolemia e fiscalizados 140 veículos, sendo que 61 foram autuados.

A Operação Lei Seca é realizada pela Secretaria de Estado de Segurança Pública (Sesp), sob a coordenadoria do Gabinete de Gestão Integrada (GGI), com as equipes do Batalhão de Trânsito (BPMTran), Polícia Militar, Delegacia de Trânsito (Deletran) da Polícia Judiciária Civil, Departamento Estadual de Trânsito (Detran), Corpo de Bombeiros (CBMMT), Polícia Penal, Sistema Socioeducativo, e Guarda Municipal de Várzea Grande.

Fabiana Mendes | Sesp-MT

Colaborou: Astrogildo Nunes – [email protected]

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